Hyundai i40: Dieselpartikelfilter

Im Gegensatz zu einfachen Filtern verbrennt (oxidiert) und entfernt das DPF-System den angesammelten Ruß automatisch entsprechend den Fahrbedingungen. Mit anderen Worten: Der gesammelte Ruß wird durch die hohe Abgastemperatur bei normaler/schneller Fahrweise verbrannt und beseitigt Wenn das Fahrzeug jedoch regelmäßig auf Kurzstrecken oder längere Zeit mit niedriger Geschwindigkeit bewegt wird, wird der gesammelte Ruß aufgrund der geringen Abgastemperatur möglicherweise nicht automatisch beseitigt.

Wenn die gesammelte Menge Ruß einen bestimmten Grenzwert überschreitet, leuchtet die Warnmeldung "Abgasanlage prüfen" auf und die Störungsanzeigeleuchte blinkt.

Wenn die Störungsleuchte blinkt, hört das Blinken möglicherweise auf, wenn Sie schneller als 60 km/h fahren oder die Motordrehzahl in einem höheren als dem 2. Gang eine bestimmte Zeit lang (ca. 25 Minuten) 1500 - 2500 U/min beträgt.

Wenn die Störungsanzeigeleuchte ( ) trotzdem weiterblinkt oder die Warnmeldung "Abgasanlage prüfen" trotzdem erscheint, lassen Sie die DPFFunktion in einer HYUNDAI Vertragswerkstatt überprüfen.

Wenn Sie weiterfahren, obwohl die Störungsanzeigeleuchte längere Zeit blinkt, wird das DPF-System möglicherweise beschädigt und es steigt möglicherweise der Kraftstoffverbrauch.

ACHTUNG - Dieselkraftstoff (Fahrzeuge mit DPF)

Für Fahrzeuge mit Dieselmotor und DPF-Anlage wird empfohlen, nur der Norm entsprechenden Dieselkraftstoff zu verwenden.

Bei Verwendung von Dieselkraftstoff mit hohem Schwefelgehalt (mehr als 50 ppm Schwefel) und nicht spezifizierten Zusätzen wird die DPF-Anlage möglicherweise beschädigt und es entsteht möglicherweise Weißrauch.

Stickoxidabsorber (Lean NOx Trap, LNT)

Der Stickoxidabsorber (LNT) entfernt das Stickoxid aus den Abgasen. Je nach Kraftstoffqualität können die Abgase riechen. Ferner kann die NOx- Reduktionsfunktion beeinträchtigt werden. Verwenden Sie daher den für Pkw vorgeschriebenen Dieselkraftstoff.