Die Funktion eines Reifens besteht unter anderem darin, die Fahrzeuglazu tragen, auf dem Untergrund eine Haftung zu erzeugen (Grip), Vibrationen zu dämpfen, und das Rad vor Verschleiß zu schützen.
Die Reifen haben einen groΤen Einfluauf das Fahrverhalten des FahrzeugReifentyp, ReifengröΤe, Reifendruck und Geschwindigkeitsklassind wichtig für die Leistung des Fahrzeugs.
Alter des Reifens
Alle Reifen, die älter als 6 Jahre sind, sollten, selbwenn sie unbeschädigt zu sein scheinen, von einem Fachmann kontrolliert werden.
Reifen altern selbdann und werden spröde, wenn sie selten oder gar nicht verwendet werden. Die Funktion kann dann beeinträchtigt werden. Dies gilt für alle Reifen, die für den zukünftigen Gebrauch aufgehoben werden. Beispiele für äuΤere Anzeichen dafür, dasich der Reifen nicht für den Gebrauch eignet, sind Risoder Verfärbungen.
Bei Reifen spielt das Herstellungsdatum eine Rolle. Reifen können sich nach einigen Jahren verhärten und ihre Reibungseigenschaften können sich mit der Zeit reduzieren. Beim Reifenwechsel darauf achten, daSie neue Reifen wie möglich bekommen. Dies ibesonders wichtig bei Winterreifen. Die letzten Ziffern der Ziffernfolge geben Herstellungswoche und -jahr an. Es handelt sich dabei um die DOT-Kennzeichnung des Reifens (Department of Transportation), die mit vier Ziffern angegeben wird, z.B. 1510. Der Reifen in der Abbildung wurde in Kalenderwoche 15 des Jahres 2010 hergestellt.
Sommer- und Winterreifen
Beim Wechsel von Sommer- zu Winterreifen (oder umgekehrt) kennzeichnen, an welcher Stelle der jeweilige Reifen montiert war, z. B.
L für links und R für rechts.
Der korrekte Reifendruck ergibt einen gleichmäΤigeren VerschleiΤ. Fahrweise, Reifendruck, Klima und Beschaffenheit der Fahrbahn haben einen Einfludarauf, wie schnell die Reifen altern und verschleiΤen.
Um Unterschiede in der Profiltiefe zu verhindern sowie um zu vermeiden, daVerschleiΤmuster entstehen, können die Vorderund Hinterreifen regelmäΤig gegeneinander ausgetauscht werden. Der erste Wechsel sollte nach ca. 5000 km vorgenommen werden, anschlieΤend alle 10000 km.
Volvo empfiehlt, sich bei Unsicherheiten zur Profiltiefe zur Kontrolle an eine Volvo-Vertragswerkstatt zu wenden. Wenn bereits ein bedeutender Unterschied bezüglich des VerschleiΤes (> 1 mm Unterschied in der Profiltiefe) zwischen den Reifen entstanden ist, sind die am wenigsten verschlissenen Reifen stets hinten zu montieren. Ein Ausbrechen der Vorderräder lässich normalerweileichter aufheben als ein Ausbrechen der Hinterräder.
Statt eines seitlichen Ausbrechens der Heckpartie und ggf. dem vollkommenen Verluder Kontrolle über das Fahrzeug fährt dieses dabei geradeaus weiter. Aus diesem Grund ies wichtig, dadie Hinterräder die Traktion niemals vor den Vorderrädern verlieren.
WARNUNG Ein beschädigter Reifen kann einen Kontrollverluüber das Fahrzeug verursachen. |
Aufbewahrung
Bewahren Sie Räder mit montierten Reifen nicht stehend, sondern stets liegend oder hängend auf.
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