Volvo V60: Kollisionswarner* - Funktion. Unfallwarnsystem* - Radfahrererkennung. Kollisionswarner* - Fußgängererkennung.

Kollisionswarner* - Funktion

Funktionsübersicht18.

1. Audio-visuelles Warnsignal bei Aufprallgefahr.
2. Radarsensor
3. Kamerasensor

Das Unfallwarnsystem mit Bremsautomatik führt drei Schritte in nachstehender Reihenfolge aus:

1.  Unfallwarnung
2.  Bremsunterstützung
3.  Bremsautomatik

Unfallwarnung und City Safety  ergänzen einander.

1 - Unfallwarnung

Zunächwird der Fahrer vor einem nahe bevorstehendem Aufprall gewarnt.

Das Unfallwarnsystem kann FuΤgänger, Radfahrer und Fahrzeuge erkennen, die stehen oder sich in der gleichen Richtung wie das eigene Fahrzeug fortbewegen.

Wenn Gefahr für den Aufprall mit einem FuΤ- gänger, Radfahrer oder Fahrzeug besteht, wird der Fahrer mit einem rot blinkenden Warnsignal und einem akustischen Signal (1) darauf aufmerksam gemacht.

2 - Bremsunterstützung

Wenn die Gefahr für einen Aufprall nach der Unfallwarnung weiter steigt, wird die Bremsunterstützung aktiviert.

Das beinhaltet, dadie Bremsanlage auf ein schnelles Bremsen vorbereitet wird, indem die Bremsen leicht angesetzt werden, was als leichter Ruck gespürt werden kann.

Wenn das Bremspedal schnell genug durchgetreten wird, wird der Bremsvorgang mit vollständiger Bremswirkung durchgeführt.

Die Bremsunterstützung verstärkt die Bremskraft, wenn das System beurteilt, dadas Bremsmanöver des Fahrers nicht ausreicht, um einen Aufprall zu verhindern.

3 - Bremsautomatik

Während des letzten Schritts wird die automatische Bremsfunktion aktiviert.

Falls der Fahrer in dieser Situation noch kein Ausweichmanöver gestartet hat und eine Kollision unausweichlich ist, tritt die automatische Bremsfunktion in Kraft, dies geschieht ungeachtet dessen, ob der Fahrer bremoder nicht. Dabei wird das Fahrzeug zur Senkung der Aufprallgeschwindigkeit mit voller Bremskraft gebrem- oder es wird mit begrenzter Bremskraft gebremst, wenn diezur Vermeidung eines Aufpralls ausreicht. Für Radfahrer kann die Warnung und der volle Bremseingriff sehr spät oder gar nicht erfolgen.

Themenbezogene Informationen

•  Unfallwarnsystem

Unfallwarnsystem* - Radfahrererkennung

Die Funktion "erkennt" nur Radfahrer, die in der gleichen Fahrtrichtung fahren, alvon hinten.

Beispiel eines für das System optimal erkennbaren Radfahrers - deutliche Körper- und Fahrradkontur, gerade von hinten und in Mittellinie des Fahrzeugs gesehen.

Für die optimale Leistung des Systems mudie Systemfunktion, die einen Radfahrer erfasst, eindeutige Informationen zur Körper- und Fahrradkontur wie möglich erhalten - das bedeutet, dadas System Fahrrad, Kopf, Arme, Schultern, Beine, Ober- und Unterkörper und ein für Menschen normales Bewegungsmuster identifizieren können muss.

Wenn groΤe Teile des Körpers oder Fahrrads für die Kamera nicht zu sehen sind, kann das System den Radfahrer nicht erkennen.

•  Damit die Funktion einen Radfahrer erfasst, mudieser erwachsen sein und auf einem Erwachsenen-Fahrrad sitzen.
•  Das Fahrrad mumit einem gut sichtbaren und zugelassenen20 roten Rückstrahler versehen sein, der mindestens 70 cm über der StraΤe angebracht ist.
•  Die Funktion kann Radfahrer nur von hinten und in der gleichen Fahrtrichtung erfassen - nicht schräg von hinten, nicht von der Seite.
•  Radfahrer, die in gedachter Verlängerung der linken oder rechten Seitenlinie des Fahrzeugs fahren, werden ggf. spät oder gar nicht erkannt.
•  Die Fähigkeit der Funktion, Radfahrer in der Morgen- und Abenddämmerung zu erfassen, ibegrenzt - genau wie für das menschliche Auge.
•  Die Fähigkeit der Funktion, Radfahrer zu erfassen, ibeim Fahren im Dunkeln und in Tunneln ausgeschaltet - selbbei eingeschalteter StraΤenbeleuchtung.
•  Die Radfahrererkennung funktioniert optimal, wenn die Funktion City Safety aktiviert ist, siehe City Safety .

Themenbezogene Informationen

•  Unfallwarnsystem

Kollisionswarner* - Fußgängererkennung

Beispiele für Fußgänger, die laut System deutliche Körperkonturen haben.

Für die optimale Leistung des Systems mudie Systemfunktion, die FuΤgänger erfasst, eindeutige Informationen zur Körperkontur wie möglich erhalten - das bedeutet, dadas System Kopf, Arme, Schultern, Beine, Ober- und Unterkörper und ein für Menschen normales Bewegungsmuster identifizieren können muss.

Wenn groΤe Teile des Körpers für die Kamera nicht zu sehen sind, kann das System einen FuΤgänger nicht erfassen.

• Damit ein FuΤgänger erfaswerden kann, muer vollständig zu sehen sein und mindestens 80 cm groΤ sein.
•  Die Fähigkeit des KamerasensorFuΤ- gänger in der Morgen- und Abenddämmerung zu sehen, ibegrenzt - genau wie für das menschliche Auge.
•  Die Fähigkeit des KamerasensorFuΤ- gänger zu erfassen, ibeim Fahren im Dunkeln und in Tunneln ausgeschaltet - selbbei eingeschalteter StraΤenbeleuchtung.

City Safety - Lasersensor. City Safety - Symbole und Mitteilungen. Unfallwarnsystem.

Kollisionswarner* - Handhabung