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Volvo V60: Wirtschaftliche Fahrweise. Fahren mit Anhänger. Fahren mit Anhänger* - Schaltgetriebe.

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Wirtschaftliche Fahrweise

Sie fahren am wirtschaftlichsten, indem Sie vorausschauend und vorsichtig fahren und Fahrweiund Geschwindigkeit an die herrschenden Verkehrsverhältnisanpassen.

  • Für den niedrigsten Kraftstoffverbrauch ECO* 20 aktivieren.
  •  Der ECO Guide zeigt Ihnen, wie wirtschaftlich das Fahrzeug gefahren wird, siehe Eco guide & Power guide* .
  •  Fahren Sie im höchmöglichen Gang und passen Sie Ihre Fahrweian die Verkehrssituation und an die StraΤe an - niedrige Motordrehzahlen führen zu einem niedrigeren Kraftstoffverbrauch.

    Nutzen Sie die Schaltanzeige .

  •  Unnötiges Beschleunigen und starkes Bremsen vermeiden.
  •  Schnelles Fahren verbraucht mehr Kraftstoff - je höher die Geschwindigkeit, desto höher der Luftwiderstand.
  •  Den Motor nicht im Leerlauf warmfahren, sondern schnell wie möglich mit leichter Belastung losfahren - ein kalter Motor verbraucht mehr Kraftstoff als ein warmer.
  •  Fahren Sie mit dem richtigen Luftdruck in den Reifen und kontrollieren Sie diesen regelmäΤig - wählen Sie für beste Ergebnisden ECO -Reifendruck, siehe Reifen - zugelassener Reifendruck .
  •  Der Kraftstoffverbrauch kann je nach montierten Reifen variieren - lassen Sie sich von Ihrem Vertragshändler beraten.
  •  Entfernen Sie unnötige Gegenstände aus dem Fahrzeug - je mehr Ladung desto höher der Energieverbrauch.
  •  Nutzen Sie beim Bremsen die Motorbremse, wenn dies ohne Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer möglich ist.
  •  Dachlaund Dachbox führen zu einem gröΤeren Luftwiderstand und erhöhen den Energieverbrauch - den Dachgepäckträger entfernen, wenn er nicht benötigt wird.
  •  Vermeiden Sie das Fahren mit offenen Fenstern.

Zur Umweltphilosophie der Volvo Car Corporation siehe Umweltphilosophie .

Weitere Informationen zum Kraftstoffverbrauch siehe Kraftstoffverbrauch und CO2- AusstoΤ .

WARNUNG Den Motor niemals während der Fahrt abstellen, z. B. im Gefälle, da ansonsten wichtige Systeme deaktiviert werden, wie z. B. die Servolenkung und die Bremskraftunterstützung.

Themenbezogene Informationen

  •  Kraftstoff - Handhabung
  •  Kraftstoffverbrauch und CO2-AusstoΤ
  •  Kraftstofftank - Fassungsvermöge

Fahren mit Anhänger

Beim Fahren mit einem Anhänger sind einige wichtige Sachen zu beachten, zum Beispiel hinsichtlich der Anhängerzugvorrichtung, dem Anhänger selbst, sowie der Lastverteilung im Anhänger.

Die Gesamtzuladung ivom Leergewicht des Fahrzeugs abhängig. Die Gesamtzuladung des Fahrzeugs reduziert sich um die Summe des Gewichts der Insassen und der gesamten Sonderausstattung, beispielsweieiner Anhängerkupplung. Ausführlichere Informationen siehe Gewichte .

Wenn die Anhängerzugvorrichtung von Volvo montiert ist, wird das Fahrzeug mit der erforderlichen Ausrüstung für die Fahrt mit einem Anhänger geliefert.

  •  Die Anhängerzugvorrichtung des Fahrzeugs muzugelassen sein.
  •  Erkundigen Sie sich beim Nachrüsten der Anhängerzugvorrichtung bei Ihrem Volvo Partner, ob Ihr Fahrzeug vollständig für die Fahrt mit Anhänger ausgestattet ist.
  •  Die Ladung auf dem Anhänger verteilen, dadas Gewicht auf der Anhängerzugvorrichtung die maximal zulässige Stützlanicht überschreitet.
  •  Den Reifendruck entsprechend der max.

    Zuladung erhöhen. Weitere Informationen zu Reifendrücken siehe Reifen - zugelassener Reifendruck .

  •  Beim Fahren mit Anhänger wird der Motor stärker als normal beansprucht.
  •  Nicht mit einem schweren Anhänger fahren, wenn das Fahrzeug noch sehr neu ist. Warten, bis das Fahrzeug eine Kilometerleistung von mindestens 1000 km aufweist.
  •  Bei langen, steilen Gefällen werden die Bremsen erheblich stärker als normal beansprucht. In einen niedrigeren Gang schalten und die Geschwindigkeit entsprechend anpassen.
  •  Aus Sicherheitsgründen sollte die höchstzulässige Geschwindigkeit für Fahrzeuge mit Anhänger nicht überschritten werden.

    Geltende Bestimmungen für zulässige Geschwindigkeiten und Gewichte befolgen.

  •  Bei Fahrten mit Anhänger an langen, starken Steigungen mit niedriger Geschwindigkeit fahren.
  •  Fahrten mit Anhänger an Steigungen von über 12 % vermeiden.

Anhängerkabel

Wenn die Anhängerzugvorrichtung des Fahrzeugs einen 13-poligen und der Anhänger einen 7-poligen Steckverbinder hat, iein Adapter erforderlich. Ein von Volvo genehmigtes Adapterkabel verwenden. Das Kabel darf auf keinen Fall am Boden schleifen.

Blinker- und Bremsleuchten an Anhängern

Wenn eine der Blinkerleuchten am Anhänger defekt ist, blinkt das Blinkersymbol im Kombinationsinstrument schneller als normal und im Informationsdisplay erscheint der Text Blinker Anhänger defekt.

Ieine der Bremsleuchten am Anhänger defekt, erscheint der Text Bremslicht Anhänger defekt.

Niveauregulierung*

Die hinteren StoΤdämpfer behalten unabhängig von der Zuladung des Fahrzeugs (bis zum zulässigen Gesamtgewicht) stets eine konstante Höhe bei. Wenn das Fahrzeug stillsteht, sinkt das Heck etwas ab, was vollkommen normal ist

Anhängergewichte

Für Informationen zu den zulässigen Anhängergewichten von Volvo siehe Zuggewicht und Stützla.

ACHTUNG Die angegebenen höchsten Anhängergewichte sind die durch Volvo zugelassenen.

Durch nationale Fahrzeugbestimmungen können Anhängergewichte und Geschwindigkeiten jedoch zusätzlich begrenzt sein.

Anhängerkupplungen können für höhere oder niedrigere Gewichte zertifiziert sein, als das Fahrzeug ziehen darf.

 

WARNUNG Angegebene Empfehlungen für Anhängergewichte sind zu befolgen. Der gesamte Zug kann sonbei Ausweichmanövern und Einbremsungen schwer zu kontrollieren sein.

Themenbezogene Informationen

  •  Fahren mit Anhänger* - Schaltgetriebe
  •  Fahren mit Anhänger* - Automatikgetriebe
  •  Anhängerzugvorrichtung/Anhängerkupplung*
  •  Lampenwechsel - Allgemeines

Fahren mit Anhänger* - Schaltgetriebe

Bei Fahrten mit Anhänger auf gebirgigen Strecken in warmer Witterung besteht Überhitzungsgefahr.

Überhitzung

Bei Fahrten mit Anhänger auf gebirgigen Strecken in warmer Witterung besteht Überhitzungsgefahr.

  •  Nicht mit mehr als 4500 Umdrehungen pro Minute (Dieselmotor: 3500 Umdrehungen pro Minute) fahren - die Κltemperatur kann anderenfalls zu weit ansteigen.

Dieselmotor 5 Zyl.

  •  Bei Überhitzungsgefahr beträgt die optimale Drehzahl des Motors 2300-3000 Umdrehungen pro Minute für die optimalen Zirkulation der Kühlflüssigkeit.

Themenbezogene Informationen

  •  Fahren mit Anhänger*
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